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Cabriolet à boite automatique de 2023 en motorisation Electrique d’une puissance de 118cv (3cv fiscaux) dans sa version e 118ch Icône
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36606 €
Cabriolet à boite automatique de 2024 en motorisation Electrique d’une puissance de 118cv (3cv fiscaux) dans sa version e 118ch
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33490 €
Cabriolet à boite automatique de 2024 en motorisation Electrique d’une puissance de 118cv (3cv fiscaux) dans sa version e 118ch
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Cabriolet à boite automatique de 2024 en motorisation Electrique d’une puissance de 95cv (3cv fiscaux) dans sa version e 95ch
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Cabriolet à boite automatique de 2022 en motorisation Electrique d’une puissance de 118cv (3cv fiscaux) dans sa version e 118ch Icône
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23990 €
Cabriolet à boite automatique de 2022 en motorisation Electrique d’une puissance de 118cv (3cv fiscaux) dans sa version e 118ch Icône Plus
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Cabriolet à boite automatique de 2024 en motorisation Electrique d’une puissance de 95cv (3cv fiscaux) dans sa version e 95ch La Prima
146 g/Km
19990 €
S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2021 en motorisation Essence d’une puissance de 150cv (8cv fiscaux) dans sa version 1.3 FireFly Turbo T4 150ch Cross DCT
153 g/Km
18990 €
S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2020 en motorisation Essence d’une puissance de 150cv (8cv fiscaux) dans sa version 1.3 FireFly Turbo T4 150ch Lounge DCT
134 g/Km
29990 €
S.U.V. à boite automatique 7 rapports de 2023 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 131cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.5 FireFly Turbo 130ch S/S Yacht Club Capri Dolcevita Hybrid DCT7
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33990 €
S.U.V. à boite automatique de 2023 en motorisation Electrique d’une puissance de 156cv (4cv fiscaux) dans sa version e 156ch 54kWh Red
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37990 €
S.U.V. à boite automatique de 2024 en motorisation Electrique d’une puissance de 156cv (4cv fiscaux) dans sa version e 156ch 54kWh La Prima
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S.U.V. à boite automatique de 2024 en motorisation Electrique d’une puissance de 156cv (4cv fiscaux) dans sa version e 156ch 54kWh La Prima
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S.U.V. à boite automatique de 2024 en motorisation Electrique d’une puissance de 156cv (4cv fiscaux) dans sa version e 156ch 54kWh La Prima
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S.U.V. à boite automatique de 2024 en motorisation Electrique d’une puissance de 156cv (4cv fiscaux) dans sa version e 156ch 54kWh La Prima
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S.U.V. à boite automatique de 2024 en motorisation Electrique d’une puissance de 156cv (4cv fiscaux) dans sa version e 156ch 54kWh Red
110 g/Km
29490 €
S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2024 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 101cv (5cv fiscaux) dans sa version 1.2 Hybrid 100ch La Prima DCT6
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41990 €
Fourgon à boite automatique de 2021 en motorisation Electrique d’une puissance de 0cv (9cv fiscaux) dans sa version 3.5 MH2 47 kWh 122ch Pack
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Fourgon à boite automatique de 2021 en motorisation Electrique d’une puissance de 0cv (9cv fiscaux) dans sa version 3.5 MH2 79 kWh 122ch Evoluzione
137 g/Km
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Berline à boite automatique 8 rapports de 2019 en motorisation Diesel d’une puissance de 180cv (10cv fiscaux) dans sa version 2.0D 180ch Prestige BVA
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S.U.V. à boite automatique de 2024 en motorisation Electrique d’une puissance de 156cv (4cv fiscaux) dans sa version Electrique 156ch 115kW 1st Edition
111 g/Km
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S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2024 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 156cv (5cv fiscaux) dans sa version 1.2 Turbo T3 100ch MHEV Summit BVR6
48 g/Km
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4×4 Tout terrain à boite automatique 6 rapports de 2021 en motorisation Hybride rechargeable : Essence/Electrique d’une puissance de 130cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.3 GSE T4 190ch Brooklyn Edition 4xe PHEV AT6
131 g/Km
43990 €
4×4 Tout terrain à boite automatique 7 rapports de 2023 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 130cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.5 Turbo T4 130ch MHEV S 4×2 BVR7
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