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0 g/Km
32748 €
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2025
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Automatique
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Electrique
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3000
S.U.V. à boite automatique de 2025 en motorisation Electrique d’une puissance de 238cv (4cv fiscaux) dans sa version e 240ch 54kWh Turismo
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117 g/Km
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2025
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Automatique
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Essence/Micro-Hybride
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5000
S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2025 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 136cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.2 Ibrida 136ch Speciale DCT6
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133 g/Km
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2019
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Manuelle
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Essence
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60648
S.U.V. à boite manuelle 6 rapports de 2019 en motorisation Essence d’une puissance de 120cv (6cv fiscaux) dans sa version 1.0 FireFly Turbo T3 120ch City Cross
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2023
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Manuelle
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Essence
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6800
S.U.V. à boite manuelle 6 rapports de 2023 en motorisation Essence d’une puissance de 120cv (6cv fiscaux) dans sa version 1.0 FireFly Turbo T3 120ch Sport
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153 g/Km
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2021
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Manuelle
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Essence
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38000
S.U.V. à boite manuelle 6 rapports de 2021 en motorisation Essence d’une puissance de 120cv (6cv fiscaux) dans sa version 1.0 FireFly Turbo T3 120ch Sport
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134 g/Km
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2021
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Manuelle
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Diesel
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61946
S.U.V. à boite manuelle 6 rapports de 2021 en motorisation Diesel d’une puissance de 131cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.6 Multijet 130ch Yacht Club Capri Dolcevita
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S.U.V. à boite manuelle 6 rapports de 2019 en motorisation Essence d’une puissance de 120cv (6cv fiscaux) dans sa version 1.0 FireFly Turbo T3 120ch City Cross
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2020
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Manuelle
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Essence
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88070
S.U.V. à boite manuelle 6 rapports de 2020 en motorisation Essence d’une puissance de 120cv (6cv fiscaux) dans sa version 1.0 FireFly Turbo T3 120ch Cross
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Automatique
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S.U.V. à boite automatique de 2024 en motorisation Electrique d’une puissance de 156cv (4cv fiscaux) dans sa version e 156ch 54kWh La Prima
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11000
S.U.V. à boite automatique de 2024 en motorisation Electrique d’une puissance de 156cv (4cv fiscaux) dans sa version e 156ch 54kWh La Prima
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0 g/Km
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2024
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Automatique
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Electrique
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11550
S.U.V. à boite automatique de 2024 en motorisation Electrique d’une puissance de 156cv (4cv fiscaux) dans sa version e 156ch 54kWh La Prima
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31450 €
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2025
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Automatique
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Essence/Micro-Hybride
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3000
S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2025 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 136cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.2 Hybrid 136ch La Prima DCT6
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0 g/Km
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2024
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Automatique
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Electrique
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9500
S.U.V. à boite automatique de 2024 en motorisation Electrique d’une puissance de 156cv (4cv fiscaux) dans sa version e 156ch 54kWh La Prima
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109 g/Km
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2025
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Automatique
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Essence/Micro-Hybride
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6700
S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2025 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 136cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.2 Hybrid 136ch La Prima DCT6
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2025
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Essence/Micro-Hybride
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7500
S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2025 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 136cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.2 Hybrid 136ch La Prima DCT6
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31690 €
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2025
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Automatique
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Essence/Micro-Hybride
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3000
S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2025 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 136cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.2 Hybrid 136ch La Prima DCT6
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109 g/Km
30490 €
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2025
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Essence/Micro-Hybride
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3000
S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2025 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 136cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.2 Hybrid 136ch La Prima DCT6
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