DACIA Sandero
11995,00 €
JEEP Renegade
24695,00 €
JEEP Renegade
13495,00 €
FIAT Grande Panda
20490,00 €
ALFA ROMEO Tonale
25995,00 €
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134 g/Km
17995 €
Cabriolet à boite automatique 5 rapports de 2017 en motorisation Essence d’une puissance de 180cv (10cv fiscaux) dans sa version 1.4 Turbo T-Jet 180ch 595 Competizione MY17 BVA
117 g/Km
35690 €
S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2025 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 136cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.2 Ibrida 136ch Speciale DCT6
118 g/Km
37990 €
S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2025 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 136cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.2 Ibrida 145ch Premium e-DCT6 Q4
109 g/Km
30990 €
S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2026 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 136cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.2 Ibrida 136ch Speciale DCT6
108 g/Km
33990 €
S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2026 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 136cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.2 Ibrida 136ch DCT6
111 g/Km
33990 €
S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2026 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 136cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.2 Ibrida 136ch DCT6
162 g/Km
30890 €
S.U.V. à boite automatique 8 rapports de 2021 en motorisation Diesel d’une puissance de 190cv (10cv fiscaux) dans sa version 2.2 Diesel 190ch Sprint Q4 AT8 MY21
26 g/Km
40990 €
S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2024 en motorisation Hybride rechargeable : Essence/Electrique d’une puissance de 179cv (10cv fiscaux) dans sa version 1.3 PHEV 280ch Veloce AT6 e-Q4
127 g/Km
45490 €
S.U.V. à boite automatique 7 rapports de 2025 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 160cv (8cv fiscaux) dans sa version 1.5 Hybrid 160ch Veloce TCT
136 g/Km
25995 €
S.U.V. à boite automatique 7 rapports de 2023 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 160cv (8cv fiscaux) dans sa version 1.5 Hybrid 160ch Veloce TCT
30 g/Km
39990 €
S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2024 en motorisation Hybride rechargeable : Essence/Electrique d’une puissance de 179cv (10cv fiscaux) dans sa version 1.3 PHEV 280ch Veloce AT6 e-Q4
34 g/Km
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S.U.V. à boite automatique 8 rapports de 2021 en motorisation Hybride rechargeable : Essence/Electrique d’une puissance de 200cv (11cv fiscaux) dans sa version E-TENSE 4×4 300ch Performance Line +
157 g/Km
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S.U.V. à boite automatique 9 rapports de 2015 en motorisation Essence d’une puissance de 170cv (10cv fiscaux) dans sa version 1.4 MultiAir 16v 170ch Cross+ 4×4 AT9
109 g/Km
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S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2025 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 136cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.2 Hybrid 136ch DCT6
109 g/Km
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S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2025 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 136cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.2 Hybrid 136ch La Prima DCT6
109 g/Km
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S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2025 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 136cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.2 Hybrid 136ch La Prima DCT6
109 g/Km
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S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2025 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 136cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.2 Hybrid 136ch La Prima DCT6
109 g/Km
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S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2025 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 136cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.2 Hybrid 136ch La Prima DCT6
109 g/Km
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S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2025 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 136cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.2 Hybrid 136ch La Prima DCT6
109 g/Km
26690 €
S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2025 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 101cv (5cv fiscaux) dans sa version 1.2 Hybrid Turbo 110ch Pop DCT6 Step 2
109 g/Km
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S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2025 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 101cv (5cv fiscaux) dans sa version 1.2 Hybrid Turbo 110ch Pop DCT6 Step 2
109 g/Km
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S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2025 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 101cv (5cv fiscaux) dans sa version 1.2 Hybrid Turbo 110ch Pop DCT6 Step 2
109 g/Km
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S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2025 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 101cv (5cv fiscaux) dans sa version 1.2 Hybrid 110ch La Prima DCT6
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22995 €
S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2022 d’une puissance de 180cv (10cv fiscaux) dans sa version 1.6 T-GDi 230ch Hybrid Creative BVA6
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