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PEUGEOT 208
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0 g/Km
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2024
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Automatique
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Electrique
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3000
Berline à boite automatique de 2024 en motorisation Electrique d’une puissance de 155cv (3cv fiscaux) dans sa version e 155ch Turismo
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2024
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Electrique
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3000
Berline à boite automatique de 2024 en motorisation Electrique d’une puissance de 155cv (3cv fiscaux) dans sa version e 155ch Turismo
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2024
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Automatique
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Electrique
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3000
Cabriolet à boite automatique de 2024 en motorisation Electrique d’une puissance de 155cv (3cv fiscaux) dans sa version e 155ch Scorpionissima
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134 g/Km
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2018
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Automatique
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Essence
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63412
Cabriolet à boite automatique 5 rapports de 2018 en motorisation Essence d’une puissance de 180cv (10cv fiscaux) dans sa version 1.4 Turbo T-Jet 180ch 595 Competizione MY17 BVA
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117 g/Km
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2025
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Automatique
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Essence/Micro-Hybride
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5000
S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2025 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 136cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.2 Ibrida 136ch Speciale DCT6
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108 g/Km
33490 €
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2025
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Automatique
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Essence/Micro-Hybride
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5000
S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2025 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 136cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.2 Ibrida 145ch e-DCT6
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112 g/Km
43842 €
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2025
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Automatique
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Electrique
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3000
S.U.V. à boite automatique de 2025 en motorisation Electrique d’une puissance de 280cv (7cv fiscaux) dans sa version Elettrica 280ch Veloce
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154 g/Km
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2025
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6750
S.U.V. à boite automatique 8 rapports de 2025 en motorisation Diesel d’une puissance de 211cv (12cv fiscaux) dans sa version 2.2 Diesel 210ch Veloce Q4 AT8
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2021
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Automatique
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Diesel
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104080
S.U.V. à boite automatique 8 rapports de 2021 en motorisation Diesel d’une puissance de 190cv (10cv fiscaux) dans sa version 2.2 Diesel 190ch Sprint Q4 AT8 MY21
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140 g/Km
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2021
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Diesel
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87537
S.U.V. à boite automatique 8 rapports de 2021 en motorisation Diesel d’une puissance de 190cv (10cv fiscaux) dans sa version 2.2 Diesel 190ch Super Q4 AT8 MY21
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Diesel
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S.U.V. à boite automatique 8 rapports de 2020 en motorisation Diesel d’une puissance de 190cv (10cv fiscaux) dans sa version 2.2 Diesel 190ch Super AT8 MY20
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23423
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2024
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S.U.V. à boite automatique 7 rapports de 2024 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 131cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.5 Hybrid 130ch Sprint TCT
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5000
S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2025 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 100cv (5cv fiscaux) dans sa version 1.2 Turbo T3 110ch MHEV Summit BVR6 eHybrid
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2023
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Hybride rechargeable : Essence/Electrique
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9232
4×4 Tout terrain à boite automatique 6 rapports de 2023 en motorisation Hybride rechargeable : Essence/Electrique d’une puissance de 180cv (10cv fiscaux) dans sa version 1.3 Turbo T4 240ch PHEV 4xe Upland AT6 eAWD
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2024
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Hybride rechargeable : Essence/Electrique
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3000
S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2024 en motorisation Hybride rechargeable : Essence/Electrique d’une puissance de 130cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.3 Turbo T4 190ch PHEV 4xe S BVA6 eAWD
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Hybride rechargeable : Essence/Electrique
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100
S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2024 en motorisation Hybride rechargeable : Essence/Electrique d’une puissance de 130cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.3 Turbo T4 190ch PHEV 4xe S BVA6 eAWD
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2024
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Automatique
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Hybride rechargeable : Essence/Electrique
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6000
S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2024 en motorisation Hybride rechargeable : Essence/Electrique d’une puissance de 130cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.3 Turbo T4 190ch PHEV 4xe Limited BVA6 eAWD
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44 g/Km
22995 €
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2022
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Automatique
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Hybride rechargeable : Essence/Electrique
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S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2022 en motorisation Hybride rechargeable : Essence/Electrique d’une puissance de 130cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.3 Turbo T4 190ch PHEV 4xe Limited BVA6 eAWD
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44 g/Km
35995 €
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2021
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Automatique
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Hybride rechargeable : Essence/Electrique
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S.U.V. à boite automatique 8 rapports de 2021 en motorisation Hybride rechargeable : Essence/Electrique d’une puissance de 200cv (11cv fiscaux) dans sa version 1.5 P300e 309ch R-Dynamic SE AWD BVA 11cv
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