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117 g/Km
35690 €
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2025
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Automatique
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Essence/Micro-Hybride
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5000
S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2025 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 136cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.2 Ibrida 136ch Speciale DCT6
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2025
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Automatique
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Electrique
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3000
S.U.V. à boite automatique de 2025 en motorisation Electrique d’une puissance de 280cv (7cv fiscaux) dans sa version Elettrica 280ch Veloce
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154 g/Km
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2025
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Automatique
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Diesel
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6750
S.U.V. à boite automatique 8 rapports de 2025 en motorisation Diesel d’une puissance de 211cv (12cv fiscaux) dans sa version 2.2 Diesel 210ch Veloce Q4 AT8
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29 g/Km
38990 €
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2023
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Automatique
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Hybride rechargeable : Essence/Electrique
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10887
S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2023 en motorisation Hybride rechargeable : Essence/Electrique d’une puissance de 179cv (10cv fiscaux) dans sa version 1.3 PHEV 280ch Ti AT6 e-Q4
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135 g/Km
30790 €
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2022
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Automatique
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Essence/Micro-Hybride
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23423
S.U.V. à boite automatique 7 rapports de 2022 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 131cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.5 Hybrid 130ch Sprint TCT
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30 g/Km
49490 €
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2024
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Automatique
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Hybride rechargeable : Essence/Electrique
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8500
S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2024 en motorisation Hybride rechargeable : Essence/Electrique d’une puissance de 179cv (10cv fiscaux) dans sa version 1.3 PHEV 280ch Veloce AT6 e-Q4
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128 g/Km
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2024
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Automatique
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Essence/Micro-Hybride
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29363
S.U.V. à boite automatique 7 rapports de 2024 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 131cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.5 Hybrid 130ch Sprint TCT
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114 g/Km
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2019
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Automatique
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Essence
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46615
Berline à boite automatique 6 rapports de 2019 en motorisation Essence d’une puissance de 110cv (6cv fiscaux) dans sa version PureTech 110ch Forever Automatique
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153 g/Km
17290 €
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2021
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Manuelle
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Essence
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38000
S.U.V. à boite manuelle 6 rapports de 2021 en motorisation Essence d’une puissance de 120cv (6cv fiscaux) dans sa version 1.0 FireFly Turbo T3 120ch Sport
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134 g/Km
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2021
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Manuelle
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Diesel
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61946
S.U.V. à boite manuelle 6 rapports de 2021 en motorisation Diesel d’une puissance de 131cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.6 Multijet 130ch Yacht Club Capri Dolcevita
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150 g/Km
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2020
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68491
S.U.V. à boite manuelle 6 rapports de 2020 en motorisation Essence d’une puissance de 120cv (6cv fiscaux) dans sa version 1.0 FireFly Turbo T3 120ch Club
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0 g/Km
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2024
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Automatique
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Electrique
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7000
S.U.V. à boite automatique de 2024 en motorisation Electrique d’une puissance de 156cv (4cv fiscaux) dans sa version e 156ch 54kWh La Prima
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109 g/Km
26790 €
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2025
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Automatique
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Essence/Micro-Hybride
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6300
S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2025 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 136cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.2 Hybrid 136ch DCT6
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0 g/Km
31990 €
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2024
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Automatique
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Electrique
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6000
S.U.V. à boite automatique de 2024 en motorisation Electrique d’une puissance de 156cv (4cv fiscaux) dans sa version e 156ch 54kWh La Prima
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0 g/Km
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2024
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Automatique
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Electrique
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11000
S.U.V. à boite automatique de 2024 en motorisation Electrique d’une puissance de 156cv (4cv fiscaux) dans sa version e 156ch 54kWh La Prima
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0 g/Km
31990 €
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2024
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Automatique
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Electrique
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11550
S.U.V. à boite automatique de 2024 en motorisation Electrique d’une puissance de 156cv (4cv fiscaux) dans sa version e 156ch 54kWh La Prima
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109 g/Km
31450 €
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2025
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Automatique
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Essence/Micro-Hybride
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3000
S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2025 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 136cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.2 Hybrid 136ch La Prima DCT6
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2024
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Automatique
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Electrique
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9500
S.U.V. à boite automatique de 2024 en motorisation Electrique d’une puissance de 156cv (4cv fiscaux) dans sa version e 156ch 54kWh La Prima
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109 g/Km
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Automatique
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Essence/Micro-Hybride
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6700
S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2025 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 136cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.2 Hybrid 136ch La Prima DCT6
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Essence/Micro-Hybride
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S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2025 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 136cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.2 Hybrid 136ch La Prima DCT6
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Essence/Micro-Hybride
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S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2025 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 136cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.2 Hybrid 136ch La Prima DCT6
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Automatique
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Essence/Micro-Hybride
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3000
S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2025 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 136cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.2 Hybrid 136ch La Prima DCT6
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Essence/Micro-Hybride
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S.U.V. à boite automatique de 2024 en motorisation Electrique d’une puissance de 156cv (4cv fiscaux) dans sa version e 156ch 54kWh Red
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